O Conexão ANPTrilhos 2026, realizado em Brasília, na quarta-feira (26/8), contou com um debate estratégico sobre o futuro do setor ferroviário sob a ótica das principais campanhas presidenciais. Com mediação de Fábio Zambeli, Diretor de Public Affairs do Grupo In Press, representantes de três candidatos apresentaram suas propostas e diretrizes para o fortalecimento da mobilidade urbana nacional.

Plano de Caiado defende investimento nas metrópoles

Adriano da Rocha Lima, representante do candidato Ronaldo Caiado, iniciou destacando a complexidade de deslocamento em um país com dimensões continentais como o Brasil. Segundo ele, o avanço do transporte de passageiros precisa estar diretamente atrelado à agenda climática global. Em função da necessidade de descarbonização de nosso planeta, Rocha Lima ressaltou a importância de investir em modais que emitam menor emissão de carbono, o que possibilita inclusive a atração de novas fontes de financiamento por meio de créditos de carbono.

O representante também enfatizou a necessidade de priorizar investimentos nas regiões metropolitanas, citando o estado de Goiás como modelo prático. A iniciativa goiana foi recentemente reconhecida internacionalmente, sendo eleita como uma das referências pelo BNDES e premiada no exterior.
“Precisamos investir nas regiões metropolitanas, porque as fronteiras são cada vez mais imperceptíveis. Transporte coletivo tem que ser para todos, não só para a população de baixa renda”, reforçou o representante.

Representante de Flávio Bolsonaro cita desafios do setor

Representando o candidato Flávio Bolsonaro, Daniella Marques chamou a atenção para o impacto social direto das obras de infraestrutura, propondo uma visão que vá além de planilhas, custos e modelagens típicas do setor. Ela trouxe um foco especial para a realidade das mulheres ao afirmar que a expansão do sistema sobre trilhos é vital para aliviar a rotina de acúmulo de funções de quem concilia o papel de trabalhadora, mãe e cuidadora.

A representante apontou que o grande desafio do setor é traduzir as planilhas e modelagens em decisões políticas eficientes e coordenadas que impactem positivamente o dia a dia da população.

“O diagnóstico existe, mas falta quem traduza a técnica para política. Transformar planilha em decisão política precisa ser uma decisão eficiente, que transforme a rotina das pessoas”, defendeu Daniella.

Plano para reeleição de Lula defende soberania

Já Giancarlo Gama, representante do presidente Lula à reeleição, defendeu a implementação concreta do Marco Legal do Transporte Público como o principal caminho para modernizar o sistema nacional. Segundo Gama, a integração metropolitana por si só não resolve o problema se o modelo de custeio tarifário continuar penalizando o poder público e excluindo os usuários de menor renda.

O cientista político frisou que não há futuro para a indústria de trilhos e para o planejamento nacional se o país não tiver soberania e uma estrutura de Estado com técnicos qualificados.

“O papel do Governo Federal é financiar a política de transporte público, a operação. Mas esse financiamento não pode ser feito a torto e a direito. Precisamos que essas transferências estejam alinhadas a critérios de qualidade, de eficiência e de redução tarifária, para que o serviço de transporte público se torne um direito da população”, finalizou.

No Trilho Certo

O debate ocorreu no mesmo evento em que a ANPTrilhos lançou a campanha No Trilho Certo, estruturada em três propostas para o próximo ciclo de governo: uma política nacional de tarifa mais justa, com financiamento permanente compartilhado entre União, estados e municípios; a criação de instâncias de governança metropolitana para integrar rotas, tarifas e meios de pagamento; e a garantia de um patamar mínimo de R$ 20 bilhões por ano em investimentos para expandir as redes de trens e metrôs nas regiões metropolitanas do país.

A campanha No Trilho Certo busca justamente pautar o debate eleitoral com propostas concretas para o setor, servindo como uma régua de cobrança para candidatos e um instrumento de esclarecimento para eleitores sobre o que está em jogo na próxima eleição. Ao colocar tarifa, integração e investimento no centro da discussão, a iniciativa reforça que a mobilidade urbana não é apenas uma pauta técnica, mas uma condição para garantir o acesso da população a empregos, educação, saúde e serviços.

Confira o manifesto na íntegra aqui: https://anptrilhos.org.br/no-trilho-certo/